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加州给硅谷送去好消息:不再要求试验无人车配

点击: 次  来源: 时间:2017-03-13

加州给硅谷送去好消息:不再要求试验无人车配置司机

腾讯科技讯 在全球研发自动驾驶技术的浪潮中,美国加州的硅谷是一个重要的力量,然而过去,加州政府一些落后的规定让研发企业十分不满。比如加州要求每一辆上路试验的自动驾驶汽车,必须配置一名司机。据外媒最新消息,加州将对自动驾驶汽车的监管制度全面放松,这将是硅谷科技公司的好消息。

在无人机、自动驾驶汽车等新技术的开发方面,地方政府的监管政策成为一个重要的决定因素。比如之前美国政府在无人机领域的监管十分落后,审批效率低下,导致亚马逊等公司纷纷将欧洲作为无人机开发的大本营,美国也丧失了许多工作岗位。

据法新社报道,加州政府将对自动驾驶汽车放宽一些规定,上路的无人车不再要求必须设置一名“人类司机”。

根据来自加州机动车管理局的消息,上述的新规将让社会公众充分讨论,最终的监管规定将会在今年年内出台。机动车管理局的局长Jean Shiomoto表示,新规定将会支持更多类型的自动驾驶汽车上路试验,这也是加州支持自动驾驶汽车最终上路行驶迈出的新步伐。

显然,在自动驾驶汽车的上路测试方面,地方政府必须考量各方面的利益,虽然科技公司希望有宽松的测试环境,但是消费者、行人、以及其他交通参与方,也担心自动驾驶汽车带来的安全风险。

众所周知的是,迄今为止美国多个地方已经发生和自动驾驶汽车有关的多起事故,其中涉及特斯拉的事故已经造成了人员死亡。这些事故也让普通民众意识到,自动驾驶并不意味着“完全安全驾驶”,仍然有其危险因素。

加州政府有关自动驾驶汽车试验的现行规定,是在2015年制定的,当时要求每一辆车必须配置一名司机,在自动驾驶系统发生意外情况时,这名司机必须迅速控制车辆,另外一旦这辆车发生交通事故,这名“人类司机”将成为责任人。

这样的规定让许多硅谷科技公司感到不满,因为他们很难为每一辆参加试验的自动驾驶汽车配置一名司机。虽然上路行驶的汽车很少处于完全“无人”的状态,但更多是一些记录数据、观察驾驶系统工作的研发人员,而不是专职司机。

不过在美国联邦政府层面,“联邦道路安全局”后来开始放松规定,其认为一个计算机系统(也就是自动驾驶汽车上依托人工智能技术的系统)也可以被视为“司机”。

加州政府的这些监管放松措施,将鼓励更多科技公司在该州进行研究活动。上述机动车管理局表示,已经先后批准加州的27家公司上路测试自动驾驶汽车。

值得一提的是,就在去年底,研发自动驾驶技术的主力厂商Uber还曾经和加州政府产生了纠纷。据悉,加州机动车管理局要求Uber为所有上路试验的16辆自动驾驶汽车申请牌照,但是却遭到了Uber的拒绝。据悉,加州政府还要求厂商为每一个牌照付费150美元,另外要提交详细的交通事故报告。所有这些被Uber视为政府的繁文缛节。

由于Uber迟迟不申请牌照,加州政府一怒之下,注销了所有16辆汽车的资料。随后,Uber携带全部车辆转移到了表示将提供支持的美国亚利桑那州。

不过据最新消息,Uber已经决定妥协,将申请相关的牌照,并在加州境内展开自动驾驶汽车的试验。

另据悉,二月份,加州的消费者权益组织曾经向政府上书,要求禁止Uber的自动驾驶卡车(隶属于Uber子公司Otto)上路行驶,主要原因是这些卡车并未获得政府的试验牌照,另外车辆总重量也超过了规定。