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  小米首创人雷军曾汇报陈欧三句话:要做一个市场足够大的对象,而不是本身喜欢的对象;正确的时间做正确的事;早期低本钱高速扩张。

  对付这些贸易忠告,陈欧或许是信的。当他的多元化转型之路屡遭外界质疑,他依然定力十足,僵持把街电做了起来,因为他确定共享充电宝市场足够大;而不错的入局机缘,也必将为他带来更多的流量和本钱红利。

  但街电之后,陈欧并未遏制脚步。从聚美优品的履历里他深刻地意识到,一家企业想要基业长青,必然要不绝孵化新业务,寻找新的增长曲线。

  变局中的笃定

  想认识一小我私家,既要看他的此刻,也要看他如何成为了此刻。

  时间回到2014年,聚美优品在纽交所上市之时,阿里和京东还在原地犹豫。作为纽交所220年来最年青的敲钟人,华尔街陌头,陈欧斗志昂扬,没人能无视他的高光,更没人敢焚琴煮鹤地提醒:前路漫漫,务必审慎前行!

  僵持不走下神坛,或者比登上去更难。

  上市后不久,聚美优品猝不及防线迎来了诉讼风浪,负面舆论和来自消费者的不满把陈欧和聚美优品压得喘不外气,所有反驳和澄清都显得惨白无力,一夜之间,陈欧从80后新锐创业者成为众矢之的,只有创业导师徐小平劝慰道,“寂静之后,出来用实力证明本身”。

  彼时,京东、阿里等综合型电商迅速崛起,互联网人口红利逐渐消失,作为垂直电商的聚美优品面对前所未有的保留挑战;人们不再追捧谁人高调、本性张扬的陈欧,在如疆场般的商界,低调、内敛、专注的企业家形象更易被公共接管。

  从爬上岑岭到跌入低谷,陈欧变得低调,他只想在电商之外,寻找新的大概。

  2017年,正值共享经济的成长高潮,陈欧入局共享经济细分市场之一的共享充电宝,3亿元投资街电,并用一年时间,把街电做成海内首个实现局限化盈利的共享充电宝品牌。依靠“唯快不破”的成长计策,街电快速买通了一、二线都市的线下场景,锁定用户的同时占领市场高地。

  熟悉陈欧的人都知道,他不是激动的人,甚至十分审慎,对准共享充电宝市场,必然是看到了躲藏在乱局下的真需求。

  布满变数的将来

  街电一路向好,又有人给陈欧下了定论:在陈欧试水的浩瀚项目里,街电已经把聚美优品带上了全新轨道,陈欧的贸易重心正在转向共享经济,聚美优品不再需要寻找新赛道了。

  事实真的如此吗?

  不行否定,昆山软件开发,街电是张好牌,却很难成为一张决胜千里的王牌。经验了多轮洗礼的共享经济已步入平稳成持久,没前景的细分市场逐渐退潮;可深耕的赛道被逐一占领成绩一个个巨头;而共享充电宝市场是为数不多还存在变数的赛道。

  

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  2019年底怪兽充电得到5亿融资,许久未获成本青睐的共享充电宝市场为之一振,昆山软件开发,老手人都看得出,这笔融资背后藏着硝烟的味道。拿到钱的怪兽势须要在2020年冲一冲,其竞争敌手都不行能掉以轻心,一旦重启烧钱模式,街电等共享充电宝企业的账面就不会悦目,一连局限化盈利绝对不是一个小方针。

  再加上年头这波肺炎疫情,让直接面向消费者的共享充电宝企业都很受伤。小电CEO就在近期宣布的内部信中坦言,“因为线下场景严重受损,公司收入骤降冰点,公司已陷入‘红慌’”。

  陈欧不慌。街电的潜在危机或者一时间难以排除,昆山软件开发,但聚美优品并不会因此被拖入困局。有人揣摩,陈欧在年头提出的私有化要约,或许率是为了给新业务提供更多的腾挪空间,挣脱上市公司的业绩束缚,将更多的资金投入到业务中去。

  陈欧是个有着青云之志,但不按常理出牌的人,因此要背负更多的质疑和冷笑。既然不会卖一辈子扮装品,共享充电宝也不会是毕生的空想。陈欧相信,只有亲自踏入风面试探、瞻望,才有时机先人一步看到更宽阔的将来。



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